Годовой отчет ОАО «РЖД» за 2015 г.

Вектор развития Компании направлен на повышение...

Вектор развития Компании направлен на повышение внутренней эффективности, усиление клиентоориентированности, работу с издержками по всем направлениям и рациональное использование имеющихся ресурсов. В текущих экономических условиях нам удалось сдержать рост себестоимости по перевозочным видам деятельности на уровне 7,1 %, что ниже среднегодового роста потребительских цен в 2,2 раза. Чистая прибыль Компании достигла 318 млн руб., а производительность труда повысилась на 4,8 %. Мы предложили новые сервисы для пассажиров: мультимодальные перевозки, двухэтажные поезда и дневные экспрессы с удобным расписанием. В результате на некоторых направлениях пассажиропоток увеличился в 1,5 раза

Снижение времени в пути значительно увеличивает спрос...

Снижение времени в пути значительно увеличивает спрос на транспортную услугу — в 2015 году пассажирооборот на скоростных поездах вырос на 25 %. В 2015 году принята Программа развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в России, что дало дополнительный импульс для развития железных дорог России. В рамках реализации пилотного проекта ведется проектирование ВСМ Москва — Казань.

В непростых макроэкономических условиях, спада промышленного...

В непростых макроэкономических условиях, спада промышленного производства более чем на 3 % Компании удалось выполнить погрузку со снижением только на 1 % и сохранить грузооборот на уровне 2014 года. А за счет гибкого и эффективного использования тарифного коридора по ряду грузов произошло увеличение объемов погрузки, выросли доходы Холдинга. Выросла доля прибыли от реализации комплексных транспортно-логистических услуг. На основе повышения внутренней эффективности подразделений производственного блока, совершенствования модели управления перевозочным процессом достигнут рост показателей внешней клиентоориентированности, обеспечен рост средней скорости доставки груженых отправок на 13,5 %, до 371,5 км/сутки, маршрутной скорости контейнерных поездов на 1,1 % до 896 км/сутки.

В 2015 году мы реализовали инвестиционную программу...

В 2015 году мы реализовали инвестиционную программу в объеме 365 млрд руб., при этом часть инвестиционной программы была профинансирована за счет заемных средств. В частности, компания впервые разместила инфраструктурные облигации за счет средств ФНБ, в результате чего средний срок кредитного портфеля вырос с 9 до 10 лет, а доля коротких заимствований на конец года составила всего 7%. Ввели специальный учет операций хеджирования и уменьшили негативный эффект курсовых разниц в финансовом результате компании. Операционная прибыль от продаж увеличилась по сравнению с 2014 годом на 43%.

Стратегический приоритет—обеспечение сбалансированного развития...

Стратегический приоритет — обеспечение сбалансированного развития железнодорожной инфраструктуры в целях увеличения объемов грузовых и пассажирских перевозок, обеспечения транспортной безопасности, внедрения новых транспортных продуктов и услуг, развития транзитного потенциала железных дорог, а также повышение качества и эффективности инвестиций в строительство.

на пути изменений

Отправить на E-mail

Форма обратной связи

Поделиться по E-mail