Карта рисков холдинга «РЖД»

Категория рисков	Риски
Внешние риски
Макроэкономические	снижение объемов, предъявляемых к перевозке грузов; риск незапланированных колебаний объемов перевозок, превышающих пропускную способность отдельных участков железных дорог; ухудшение структуры промышленного и сельскохозяйственного производства; рост цен на потребляемые холдингом «РЖД» товары и услуги в результате инфляции; уменьшение доходов Компании от пассажирских перевозок в связи со снижением платежеспособности населения; снижение инвестиционной и деловой активности.
Рыночные	снижение доли холдинга «РЖД» в высокорентабельных сегментах транспортного рынка; рост внутриотраслевой и межотраслевой конкуренции; опережающее развитие альтернативных видов транспорта, в том числе за счет ускоренного внедрения инноваций; создание и выход на проектную мощность международных транспортных коридоров в обход территории России; риск несоответствия качества и ассортимента предоставляемых услуг новым требованиям клиентов; дефицит производственных мощностей поставщиков продукции для холдинга «РЖД».
Финансовые	кредитные риски; валютные риски; процентные риски; ценовые риски в части сырьевых и энергетических активов; риски потери ликвидности; снижение позиций ОАО «РЖД» в рейтингах международных агентств; финансовые последствия имущественных рисков и рисков ответственности.
Риски трудовых ресурсов	усиление диспропорций в структуре трудовых ресурсов, представленных на рынке; ухудшение позиций ОАО «РЖД» на рынке труда; ухудшение качества трудовых ресурсов; уменьшение трудоспособного населения в отдаленных регионах вследствие развития урбанизации общества; риск снижения привлекательности профессий в сфере железнодорожного транспорта.
Регуляторные риски	сохранение жесткого государственного тарифного регулирования; ужесточение экологических требований; ужесточение законодательства (транспортного, налогового и др.); невыполнение плана действий по закреплению ответственности субъектов Российской Федерации по компенсации выпадающих доходов пригородных пассажирских компаний.
Политические	влияние международных санкций на экономику страны и деятельность ОАО «РЖД»; ухудшение межгосударственных отношений; локальные военные действия.
Техногенные и природно-климатические	аварии на объектах, связанных с обеспечением работы холдинга «РЖД»; техногенные аварии на смежных видах транспорта (прежде всего, в акваториях морских портов и на основных автотрассах); пожары, стихийные бедствия в районах деятельности холдинга «РЖД».
Научно-технические и технологические	применение новых энергоносителей и энергосберегающих режимов на альтернативных видах транспорта; повышение грузоподъемности автомобилей и судов.
Внутренние риски
Производственно-технологические	отставание развития инфраструктуры от увеличения грузо— и пассажиропотоков; сбои при организации логистических схем доставки грузов; нарушение плана формирования поездов и графика движения поездов; нарушение безопасности движения; снижение эффективности использования подвижного состава; несоответствие действующих технологических процессов организации перевозок требованиям к качеству транспортного продукта.
Технические и ресурсные	сохранение высокого уровня износа основных фондов; нарушение сроков и условий поставок материальных ресурсов; риск использования некачественной и неполной информации о потребителях услуг холдинга «РЖД».
Инвестиционные	неверное обоснование и ошибочный выбор новых инвестиционных объектов; снижение доходности и необеспечение плановой рентабельности инвестированных средств; отсутствие четких гарантий объемов перевозок от грузовладельцев при реализации инфраструктурных инвестиционных проектов; риск неисполнения параметров реализуемых проектов (превышение бюджета, неисполнение сроков, недостижение целей проекта).
Риски структурных преобразований	угроза нарушения технологических процессов холдинга «РЖД» и, как следствие, значительные финансовые потери; угроза потери финансовой устойчивости и риск банкротства ДЗО; снижение рентабельности холдинга «РЖД» вследствие некомпенсируемого вывода высокорентабельных ДЗО; снижение стоимости активов и капитализации холдинга «РЖД» в случае неэффективной работы ДЗО.
Кадровые	недостаточное соответствие профессионального уровня персонала потребностям холдинга «РЖД»; риск дальнейшего увеличения числа работников предпенсионного возраста; отток высококвалифицированных кадров вследствие недостаточной мотивации и снижения конкурентоспособности заработной платы работников холдинга «РЖД» по сравнению с другими отраслями; нарушение техники безопасности труда по вине персонала; риск неэффективного подбора, расстановки и управления кадрами; нарушения трудовой дисциплины; снижение корпоративной культуры сотрудников.
Управленческие	снижение управляемости структурами холдинга «РЖД»; принятие необоснованных управленческих решений; неисполнение принятых решений в установленные сроки; недостижение целевых экономических и производственных результатов деятельности холдинга «РЖД».